Amerikan Hareketli Dayanıklı 1.5m Yükseklik At Kararlı Durak

Amerikan Popüler Tarzı Hareketli Dayanıklı At Kararlı Durak

Darbeli bükme testlerinin deneysel kurulumu, prensipte, elastisite modülünü (MOE) ve kırılmayı (MOR) belirlemek için üç noktalı bükme testleri ile aynıdır, bu sayede yük, test nesnesine saniyenin kesirlerinde uygulanır.Hedeflenen sonuç, numunenin enine kesit alanına bağlı olarak tam arızaya neden olan enerjinin oranı olan şok direncidir.Kırılma enerjisi, çarpma eğilme kuvvetinin skaler çarpımının numunenin tam başarısızlık oluşana kadar eğilmesiyle çarpımıdır. aynı miktarda şok direncine, yüksek mukavemetli ancak düşük esnekliğe sahip bir numunenin yanı sıra düşük mukavemetli ancak yüksek esnekliğe sahip bir numune ile ulaşılabilir.Bununla birlikte, genel olarak, kırılgan ağaç türleri (düşük esneklik) düşük bir şok direnci sağlar (Widmann, 2009).Kırılma modelini değerlendirerek kırılma davranışının daha fazla özelliği elde edilebilir: Gevrek ağaç türleri kısa lif kırığı gösterirken sert bir kırılma uzun lifli bir görünüme sahiptir (Kerch, 1960).Test sırasında numunenin çarpma eğilme kuvveti ve sapması kaydedildiğinde ağaç türünün karakterine ilişkin bilgi elde edilebilir (Broeker & Salamon, 1989).Çizilen eğri, yük-sapma diyagramı içinde test örneğinin özellikleri hakkında bilgi sağlar: kısa ve dik bir eğri (yüksek maksimum kuvvet ve düşük sapma) kırılgan malzemelere aitken, uzun bir gerilmiş eğri (düşük maksimum kuvvet) sert malzemelere aittir. (Widmann, 2009).Ahşabın şok direnci, DIN 52189'a göre bir sarkaç darbe test cihazı ile küçük, net numunelerde belirlenir. Numuneye uygulanan darbe enerjisi, m kütlesinden (kg) ve düşme ağırlığının başlangıç ​​konumundan h (m) elde edilir. .Bırakma mekanizması ve potansiyel enerji Epot (Nm) çalıştırıldıktan sonra, düşen ağırlığın (Denklem 1) serbest düşüş sırasında kinetik enerji Ekin'e aktarılır ve maksimum değerine (Epot = 0; Ekin = max) ulaşır. numunenin yerleştirildiği dairesel yol.Şok direnci, numunenin tamamen bozulmasına neden olduktan sonra ilk potansiyel enerji ile maksimum ulaşılan potansiyel enerji arasındaki farktan kaynaklanır.Sarkaç test cihazı, yük ve yer değiştirme transdüserleriyle donatıldığında, kuvvet sapma diyagramlarını yorumlayabilir ve kırılma davranışı hakkında daha ayrıntılı veriler sağlayabilir.

Sallanan kapılar sokağa açılmalı ve diğer zamanlarda kapalı tutulmalıdır.Atların kaçmaması için güvenli bir şekilde kapatmaları gerekir.Sürgülü kapılar rahat bir şekilde kaymalıdır.Tahıl odası kapıları kilitlenmelidir.Kapılar en az 4 ft (1,2 m) genişliğinde olmalıdır.

Durak, bir at ahırının veya T barınağının temel işlevsel birimidir.Basit bir arka bahçe keyfi at durağı, ilk bakışta tam özellikli bir biniş operasyonundaki bir duraktan farklı görünebilir, ancak her ikisi de at ve bakıcı için uygun bir ortam sağlar.Taşıyıcılar ve atlar için güvenlik, durak tasarımında birincil husus olmalıdır.İyi at bakımı ile ilgili işleri yapan kişi için kolaylık olduğu gibi, at için rahatlık da çok önemlidir.Yönetim tarzınız veya ihtiyaçlarınız ne olursa olsun, güvenli bir at ahırının temelleri aynıdır.At durak özellikleri için işlevi ve maliyeti etkileyen birçok seçenek mevcuttur.Bu bilgi formu, tipik bir 1.000 kiloluk at için bazı temel durak özelliklerine genel bir bakış sağlar.Önemli ölçüde daha büyük durakta bulunanlar için boyutları ayarlamalısınız.

Ürün detayları: